Route d’accès à la ligne de services publics des terres humides

Une ligne de service public peut inclure tout tuyau ou pipeline utilisé pour le transport de toute substance gazeuse, liquide, liquéfiée ou en suspension, à quelque fin que ce soit, et tout câble, ligne ou fil pour la transmission à toute fin d'énergie électrique, téléphonique ou télégraphique. messages ou communications radiophoniques ou télévisées. Les couloirs de services publics traversent souvent plusieurs zones humides réglementées par les agences environnementales de l'État. Cependant, ces activités de services publics sont souvent exemptées de l'obligation de permis en vertu de la loi sur la protection des zones humides. Celles-ci comprennent certaines activités associées à l'installation, à l'entretien ou à la réparation des lignes de services publics et des structures associées si elles sont réalisées de manière à minimiser tout effet négatif sur les terres humides.

Dans ce projet, le service public était une ligne de transmission qui traversait une zone humide protégée par l'État. Afin de construire et d'entretenir la ligne de transmission, une route d'accès de 16 pieds de large a été construite. Les pentes latérales de la route d'accès avaient une pente de 2:1 et étaient sensibles à l'érosion des zones humides environnantes, en particulier après des tempêtes tropicales. Après les tempêtes tropicales, il était probable que cette ligne de transport doive être réparée. Il était essentiel que les pentes latérales de la route d'accès exposées aux eaux de crue soient blindées de manière permanente afin de protéger l'intégrité de la route d'accès après les tempêtes tropicales. Étant donné que la ligne de transport d'électricité traverse une zone humide protégée par l'État, tous les produits utilisés devaient être approuvés par les agences environnementales compétentes.

Les services publics et privés utilisent des tapis anti-érosion en béton végétalisé pour minimiser les impacts environnementaux. Les services publics utilisent les tapis anti-érosion en béton pour le contrôle permanent de l'érosion et pour les franchissements de basses eaux. Les couloirs de services publics qui croisent les rivières, les ruisseaux et les zones humides nécessitent un contrôle permanent de l'érosion. Les tapis de blocs de béton attachés permettent la croissance de la végétation indigène à travers le tapis, créant ainsi une armure verte-dure. Flexamat est sans danger pour l’environnement pour la faune, notamment les serpents, la vie aquatique et les animaux ongulés. Les couloirs de services publics traversent de nombreuses zones éloignées et difficiles d'accès. Les tapis de béton liés sont expédiés en rouleaux compacts. Cela permet un transport efficace des matériaux vers les sites distants ainsi que le déplacement des matériaux sur site. Un camion complet de Flexamat® (4 800 pieds carrés) remplace 32 camions à benne basculante d'enrochement de 18 pouces. L'utilisation de tapis de blocs de béton liés offre une économie de transport et réduit considérablement l'empreinte carbone du projet.

Les ingénieurs du service public privé ont choisi Flexamat® Standard pour les pentes latérales de la route d'accès. Le projet nécessitait 60 rouleaux de tapis de béton Flexamat® Standard de 12' x 50'. Malgré l'accès difficile et les conditions de travail étroites, les 36 000 pieds carrés de tapis anti-érosion en béton ont été installés en trois jours sur les pentes latérales 2:1 de la route d'accès.

Moins d'un mois après l'achèvement du projet, la tempête tropicale Cristobal a touché terre sur la côte du Golfe. La dépression tropicale a rapidement émergé dans le Golfe dès le premier jour de la saison officielle des ouragans 2020. Les stations météorologiques ont enregistré 8,98 pouces de pluie. Cela a immédiatement testé les performances de la route d’accès. Les tapis d'érosion en béton ont fonctionné comme prévu, soutenant l'intégrité de la route d'accès pendant les réparations en cas de catastrophe des lignes de transport. Après la première tempête tropicale Cristobal, l'ouragan Sally, l'ouragan Delta et l'ouragan Zeta ont tous provoqué de fortes pluies et des eaux de crue sur cette route d'accès aux zones humides au cours de sa première année d'utilisation. Vous trouverez ci-dessous des images prises après les inondations causées par l'ouragan Sally.