Blindage de l'aéroport Streambank

L'aéroport international de Birmingham-Shuttlesworth (BHM) s'étend sur 2 170 acres. Dans cet espace, l'aéroport dispose de deux pistes asphaltées : 150 pieds x 12 007 pieds et 150 pieds x 7 099 pieds, des terminaux, des halls, des voies de circulation et un certain nombre de surfaces imperméables supplémentaires. Toutes ces surfaces imperméables contribuent à un ruissellement important des eaux pluviales.

L'aéroport a Village Creek qui s'étend à travers l'installation, parallèlement à la voie de circulation A. Village Creek était autrefois un pur ruisseau qui attirait les colons dans la région de Birmingham. À mesure que l’ère industrielle avançait, Village Creek a radicalement changé et est devenu un excellent exemple de la manière dont une croissance urbaine incontrôlée peut modifier les paysages indigènes. Le débit d'eau de Village Creek augmente rapidement pendant les tempêtes en raison du vaste bassin versant urbain qui s'y jette.

En 2016, l'autorité aéroportuaire BHM a procédé au blindage d'une section gravement érodée du ruisseau Village qui empiétait sur la voie de circulation A. La société d'ingénierie chargée de concevoir ce projet a spécifié une protection des pentes en blocs de béton liés (Flexamat).

Flexamat a été choisi comme solution contre l'érosion pour plusieurs raisons. Le système de flux flashy nécessitait une armure robuste avec des performances élevées dans un environnement à débit élevé. Flexamat répond aux restrictions de hauteur de la FAA dans la zone sans obstacle (OFA) avec sa hauteur de profil bas de 2,25 pouces. De plus, Flexamat est maintenable et contribue à atténuer les problèmes liés à la faune associés aux aéroports.