Muelle de barcazas del río Ohio

Situado a orillas del río Ohio hay un fabricante de componentes de energía nuclear con un muelle para barcazas para facilitar el transporte de componentes grandes y metales pesados. Por seguridad, no se permitió vegetación leñosa en las laderas de las riberas del río adyacentes a las instalaciones de barcazas. Con el tiempo, la ribera del río se había erosionado, creando pendientes pronunciadas, superiores a 1:1. El suelo existente en el sitio era un material limoso arenoso que era muy erosivo. Esta parte del río experimentó frecuentes inundaciones que habían acelerado la erosión de las laderas en el pasado.

Las pendientes erosionadas de las riberas del río se nivelaron hasta obtener pendientes uniformes, que oscilaban entre 2:1 y 3:1. Los permisos reglamentarios para el proyecto requerían que un sistema de blindaje proporcionara una cobertura natural; no se permitía el uso de escollera. El ingeniero de diseño seleccionó Flexamat® Plus, una estera de hormigón con vegetación para el control de la erosión, para proteger las laderas de la ribera del río de la erosión y al mismo tiempo permitir el crecimiento del césped. Una de las agencias reguladoras involucradas en el proyecto fue el Departamento de Recursos Naturales del Estado. El DNR quedó impresionado de que la vida silvestre, incluidos los ciervos, pudiera caminar con seguridad sobre la alfombra de concreto.

Se instalaron aproximadamente 200.000 pies cuadrados de Flexamat® Plus en la orilla del río. Una semana después de la instalación de la losa de concreto, el río Ohio se desbordó. La ribera recién blindada estuvo sumergida durante dos semanas. Después de que las aguas de la inundación retrocedieron, la pendiente mantuvo su integridad. Durante la primera temporada de crecimiento, los pastos se establecieron dentro del sistema de tapetes de bloques de concreto atados.